Ok da, så var ikke campinglivet helt over likevel..

Når vi solgte campingvogna tenkte vi at vi skulle klare oss med andre løsninger en stund.. men vi klarte ikke å holde oss så lenge 😉
Denne gangen fallt vi for en Camp-Let Basic+.
Dette er en teltvogn med 2 soverom, stue og kjøkken.

Vi er begge vokst opp med å dra på ferier med en slik løsning.
Helle er vokst opp med Combi-Camp og jeg med Camp-Let GT fra 86. Nå er det vår tur.

Det er flere grunner til at vi valgte å gå for denne løsningen, mest av alt er det at denne har alt vi i grunn trenger.
Egenvekten på den er 250kg bare, også er totalvekten 500kg, hele 250 kg i lasteevne er ikke galt.
Ulempen er at om vi laster denne med mer enn 50 kilo, så må vi kjøre i 60 som maks hastighet, denne har nemmlig ikke bremser. Men siden jeg har BE i førerkortet, er det aktuell vekt som gjelder, når man har B bare, så er det totalvekt i førerkortet som gjelder.
Siden jeg har BE og kun laster med inntil 50 kilo, så kan jeg kjøre i 80 med den.

Med max 300 kilo så belastes bilens automatkasse mindre, noe som reduserer sjangsen for girkassehavari på tur.
I tillegg er det mindre luftmotstand, i tillegg til den lave vekten så reduseres diesel forbruket også.
På båter går denne som en tilhenger, ikke campingvogn, dermed lav pris her også.
På campingplasser går den som telt,
I tillegg er den enkel å slå opp for natta.

Med en kjekk kasse på draget får vi med oss grillen på tur også. Den er noe stor og vi skal nok se oss rundt etter en mindre weber å ta med på tur.

For å få plass til den måtte det gjøres en mindre justering av kassen, Denne kassen er laget også for de camp-let´er som har bremse system, dermed er det designet spor for å gi plass til de delene på draget. Den «klumpen» stod bare i veien og gjorde at grillen ikke passet oppi sånn uten videre.

Her er modifikasjoner på gang.

Med en Fein sag ble denne klumpen kuttet bort, og hullet ble tettet med å lime fast ei aluminiumsplate som også ble fuget slik at ikke vann kommer inn. Aluminiumsplaten sitter nå som et skudd og det ble plass til grillen oppi, med hårfin margin, hehe.

En camp-Let inneholder 2 soverom, og et stort fortelt, en seterygg kan settes opp i ene rommet slik at man får en sofa en kan sitte på.
Kjøkkenet sitter i luken man slår ut og inneholder 3 bluss til å koke på, vannkran, oppvaskbalje og et par skaper.

Når vi har slått den opp et par ganger vil det ikke ta oss mye mer enn ca 5 minutter å slå leir på turer. det er veldig enkelt.

Første turen vår blir til Sverige i sommer. Vi likte oss så godt på campingen i Töreboda, med flott basseng område og gode områder for sykkeltur osv. Vi ser frem til mange fine turer med denne, kanskje sydligere strøk også? 😉

En annen fordel med denne er at man kan faktisk ha 70 av kiloene på lokket på den, og siden sykkelen min tar opp plassen i baggasjerommet, skal vi få laget noen fester til å montere i disse aluminiums skinnene som sykkelen min, og forhåpentligvis de 3 andre syklene også slik at vi alle kan dra på turer sammen.
Har fått bestilt opp noen festekroker, håper jeg kan bruke dem til å lage noen gode sykkelfester og få festet det skikkelig.

Camp-Let er Dansk produsert, og de bruker fortelt i fra Isabella. Man ser og kjenner at kvaliteten er god. Morsomt er det også at designet er nesten likt med hva det var på slutten av 80 tallet, men det er vel som de sier, «If it works, don´t mess with it».

Med 13″ hjul og ROTEX aksel hvor demping sitter inni akselen, ligger tilhengeren fint bak bilen slik at man merker nesten ikke at den ligger bak bilen.
Dekkene som står på er 5 1/2 år ca så vi kan få Tempo 100 godkjenning på den i Danmark og Tyskland ut denne sessongen.
Om vi skal sydover neste år må vi nok bytte ut dekkene siden tempo 100 krever at dekkene er yngre enn 6 år. bortsett fra det så oppfyller camp-let tempo100 kravene rett fra fabrikk. Genialt.